Yamaç paraşütü; Sivil havacılık mevzuatlarına göre çok hafif hava aracı sınıfına giren eğimli ve yüksek bir tepeye açık olarak serilen paraşüt ve pilotun koşmaya başlaması ile hava ile dolması ve pilot eşliğinde havalanan serbest atlama olayına benzeyen, bir paraşüt ile uçak yerine yüksek bir tepeden koşmak suretiyle havalanılan ekstrem tür spordur. Bu Uçuşların süresi; kullanılan malzemenin performansı ve pilotun tecrübesine bağlı olarak km saatlerce sürebilmekte ve Tek kişi olabileceği gibi iki kişilik tandem kanatları ile birlikte yapılmaktadır.
Yamaç Paraşütü denemeleri 1940’lı yıllara kadar uzanan yamaç paraşütü günümüze kadar bir çok değişiklik göstermiş olup uçuş süresi ve güvenliğini artırıcı yapısal gelişmeler kaydetmiştir. İlk yamaç paraşütü serbest atlayış olayına benzemektedir. Değişen Zaman içinde yamaç paraşütü basınca dayanıklı olma özelliği yerine yüksek kaldırma gücüne sahip Aerofili yapıya dönüştü. Yamaç paraşütünün kanat yapısı 1980’li yıllardan itibaren kolay havalanan, iyi bir süzülme performansı ve yavaş çöküş oranı için en uygun şekline ulaşmakla birlikte Ülkemizde yamaç paraşütü sporu; 1990 Yılların başlarında Fethiye Babadağ’ın yabancı pilotlar tarafından keşfedilmesi ile tanınmış olup ilk olarak üniversite kulüplerinde aktif olarak yapılmaya başlamıştır. Bilinen en ekonomik hava araçı olması ve doğa sporları ile iç içe olması, bugün geniş bir kitle tarafından sevilerek yapılmasını sağlamıştır. Temelinde özel bir yetenek ve aşırı efor gerektirmeyen yamaç paraşütü sporu standart bir eğitim sonrasında yapımı oldukça kolay ve zevkli olması nedeniyle TÜRK HAVA KURUMU tarafından üniversite kulüpleri tarafından yamaç paraşütü eğitimleri düzenlenmektedir.
Yamaç paraşütü sporu; diğer hava araçlarıyla kıyaslandığında, öğrenmesi en kolay olanıdır.